NUESTRO RICO IDIOMA ESPAÑOL

 NUESTRO RICO IDIOMA ESPAÑOL

Debo aclarar que no soy especialista en el tema, pero si hispanoparlante y por lo tanto me atrevo a escribir estas cortas líneas.

Somos afortunados por la Divina Providencia de haber nacido en lo que Cristóbal Colón, muy acertadamente, denominó como: “tierra de gracia” al observar los maravillosos paisajes y pisar tierra firme en las costas de Paria, el 3 de agosto de 1498.  

Somos afortunados, pues formamos parte de los quinientos millones de personas que hablamos el español de forma nativa. Nuestro país, junto a otros veinte países (Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, España, Guinea Ecuatorial, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y la isla de  Puerto Rico), tienen el ESPAÑOL como idioma Oficial

También somos afortunados, pues contamos desde el 1780, con el Diccionario de la Real Academia Española,  instrumento que después de veintitrés ediciones, posee unas cien mil palabras que facilitan la consulta y comprensión de  nuestro idioma español.

Hasta aquí todo parece muy bonito, pero (…”que vaina con los peros”, como decía Perucho…), hay factores, que desde mi punto de vista, afectan  nuestro idioma español; a continuación mencionaré alguno de ellos:

Empobrecimiento del idioma: estudiosos afirman que nuestro florido idioma se ha ido empobreciendo a pasos agigantados y se habla, por ejemplo, que  gran parte de los jóvenes en Chile, se aprenden escasamente alrededor de  307 palabras y en República Dominicana 254, lo que constituiría su vocabulario cuando lo normal es que una persona guarde en su archivo personal unas veinte mil palabras activas y alrededor de unas cuarenta mil pasivas, que no las utilizamos, pero que si sabemos su significado.

Lenguaje inclusivo en cuanto al género: Días atrás oí al señor Maduro hablar de “todes”; por un momento pensé que había cometido un error en la pronunciación, pero no; se trata del “leguaje inclusivo en cuanto al género”. Por esto se entiende: “la manera de expresarse oralmente y por escrito sin discriminar a un sexo, género social o identidad de género en particular y sin perpetuar estereotipos de género”. Un ejemplo de este lenguaje es eso de “todes” sustituyendo a “todas y todos “

Uso de “el palabro”: nace este término en el mes de septiembre del 2001 cuando el famoso diario “El País” de España, abrió una sección dedicada a los jóvenes lectores donde se les invita a hacer uso de su  creatividad,  ingenio, humor y otros elementos, para que  en un  doble juego lingüístico, fonético y semántico, juntaran o fusionaran dos o más vocablos para formar un nuevo término no existente en el idioma español. Algunos ejemplos de estos “palabros” son:

Martirmonio (s): Mártir + Matrimonio

Ideosingracia (s): Idiota + Sin gracia + Idiosincrasia

Internecio (s): Internet + Inter (prefijo) + Necio

Dichonario (s): Dicho + Diccionario

Palabras en desuso o con muy poco uso: Hace tiempo vengo recopilando palabras  poco usadas o  simplemente en desuso, ahora tengo algo más de trescientas. Algunas de ellas son:

AMICAL: Amistoso

BERRETA: Que se comporta con vulgaridad y poco refinamiento.

CUITAS: Desgracia o circunstancia adversa.

DECIDOR: Que dice o da a entender una cosa con claridad y gracia.

ESTULTICIA: Necedad, ignorancia, tontería.

FLIPAR: Impresionar ( una cosa) a alguien. Entusiasmar (una persona o cosa) a alguien.

GOLUSMEAR: Catar las partes más exquisitas de determinados alimentos. Andar oliendo o probando lo que se guisa.

HETEROCLITO: Que no sigue las reglas gramaticales; que es poco normal o está fuera de orden.

INSTILAR: Infundir o engendrar una idea o un sentimiento de modo sutil.

JEME: Medida de longitud equivalente a la distancia que media entre la extremidad del dedo pulgar y la del dedo índice, separando todo lo posible uno del otro.

LILIPENDO: Imbécil.

NEFELIBATA: Dicho de una persona soñadora que no se apercibe de la realidad.

PELAFUSTAN: Persona holgazana, perdida y pobretona.

RECAZO: Parte del cuchillo opuesta al filo.

SOMANTA: Paliza, serie de golpes.

Estoy seguro  que existen muchos otros factores que inciden negativamente en el conocimiento y utilización en forma correcta  del idioma  español; está en nosotros hacer que nuestro vocabulario, el de nuestra familia y allegados no se siga reduciendo y/o distorsionando. Honremos al padre de la lengua española Miguel de Cervantes Saavedra y no olvidemos uno de sus dichos famosos: “El idioma español es nuestro tesoro más preciado”

Puerto Ordaz, 8 de agosto del 2022

 

MILTON R. ABREU A.    

Coronel Ejército Siglo XX

PLACAS DE IDENTIFICACION DE VEHICULOS

PLACAS DE IDENTIFICACION DE VEHICULOS

La legislación vigente de nuestro país, en lo referente a las “Placas de Identificación” del parque automotor, dice entre otras cosas, lo siguiente;

LEY DE TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRE (Gaceta Oficial N° 37.332 de fecha 26 de noviembre de 2001 Decreto N° 1.535, del  08 de noviembre de 2001; al referirse sobre las Placas de identificación de los vehículos), dice lo siguiente:

Artículo 36. Todo vehículo que circule por el territorio nacional, debe portar, de manera visible, sus correspondientes placas identificadoras, una colocada en la parte delantera del vehículo y la otra en la parte posterior, en los sitios especialmente destinados a tal fin.

Y complementa esta Ley su mandato sobre las placas identificadoras de los vehículos, en el artículo 117 numeral 3, diciendo:

Artículo 117. Se procederá a la retención de los vehículos por parte de las autoridades competentes del tránsito y transporte terrestre, en sus respectivas circunscripciones, cuando se verifiquen los siguientes supuestos: 

3. Cuando el vehículo circule sin sus correspondientes placas identificadoras…

En la 5ta. Disposición Transitoria de esta Ley, habla de los Reglamentos, y dice:

Quinta. Los Reglamentos de la Ley de Tránsito Terrestre que se deroga por medio del presente Decreto Ley, permanecerán en vigencia y se aplicarán en cuanto no contravengan las disposiciones de la Constitución, este Decreto Ley y las leyes, hasta tanto el Ejecutivo Nacional dicte los que hayan de reemplazarlos.

REGLAMENTO DE LA LEY DE TRANSITO TERRESTRE (Gaceta Oficial N° 5.420 del día 26 de junio de 1998)

Artículo 254: Las velocidades a que circularán los vehículos en las vías públicas serán las que indiquen las señales del tránsito en dichas vías.

En caso de que en las vías no estén indicadas las velocidades, el máximo de ésta será el siguiente:
1. En carreteras:

a) 70 kilómetros por hora durante el día.

b) 50 kilómetros por hora durante la noche.

2. En zonas urbanas:

a) 40 kilómetros por hora.

b) 15 kilómetros por hora en intersecciones.

3. En autopistas:

a) 90 kilómetros por hora como velocidad constante en el canal izquierdo o canal de circulación rápida.

b) 70 kilómetros por hora como velocidad máxima en el canal derecho o canal de circulación lenta.

c) Cuando la vía presente circunstancias anormales por causas de reparación, lluvia, neblina, pista húmeda u otras causas, se deberá disminuir la velocidad de tal manera que no se ponga en peligro la circulación.

El día de ayer 27 de julio, a eso de las 0715 horas, me desplazaba en mi vehículo por el carril del medio de la avenida Ing. Leopoldo Sucre Figarella, en el sentido Puerto Ordaz – San Félix, y en las inmediaciones de la represa Macagua, observo por el retrovisor  que se acercaban  varios vehículos que resaltaban, pues  en su parte delantera destellaban en forma breve y rápida una fuente luminosa  de color azul-rojo. De inmediato me orillé y pasaron a gran velocidad cinco vehículos, a la cabeza un rústico de lujo tipo jeep, seguido por cuatro camionetas doble cabina, todos nuevos, de color blanco, con los vidrios ahumados y sin placas de identificación.

Esto me llamó la atención y pensé muchas cosas sobre esta anormalidad. Poco antes de llegar a la “Redoma El Dorado”, se encontraba un grupito de personas, me paré y les pregunté si habían visto pasar unos vehículos de color blanco y la respuesta no se hizo esperar: “… si esos van para allá (señalando la vía que va hacia Upata)”, y otro quizás más mordaz, y quien  a su vez hacía con sus manos ese famoso  gesto universal de la comunicación no verbal que consiste en frotándose en forma continua el dedo índice con el pulgar, me dijo “…esa es gente del gobierno que van para las minas…”.

La afamada y valiente periodista Valentina Quintero, días atrás publicó un video donde hablaba de la “matraca” y otras cosas más que ocurren en las carreteras nacionales por parte de las autoridades; estoy seguro que este audiovisual hizo que el señor Maduro reaccionara e impartiera instrucciones a los organismos de seguridad y pidió a la ciudadanía denunciar la matraca y abusos policiales, a tal efecto dijo: “Hago un llamado a los policías honestos, a la institucionalidad profunda, al poder popular venezolano y, en general, a todas las instituciones del Estado, gobernaciones, alcaldías a que nos empeñemos en denunciar los abusos policiales vengan de quién vengan”.

Tomando la palabra del señor Maduro, hago pública esta “mala costumbre-culpabilidad” que han adoptado las “autoridades nacionales, regionales y municipales” de utilizar para su desplazamiento vehículos sin placa de identificación; de andar a altas velocidades, y de cometer atropellos contra los conductores que circulan en las carreteras, calles y avenidas del país; pues se están convirtiendo en culpables al ir contra las Leyes de la Republica, y uso abusivo de su “supuesta” autoridad, contra los indefensos conductores; además de ganarse  con su actuación la repudio de la ciudadanía.

Mis preguntas:

-   Será que la Leyes de la República tienen  eximentes?

-   Será que las autoridades en sus diferentes escalones, no se han dado cuenta que los vehículos que utilizan, no tienen placas de identificación?

-   Por qué la mayoría de las autoridades, esconden sus actuaciones utilizando papel polarizado en sus vehículos?

-   De dónde han salido tantos vehículos (camionetas blancas doble cabina), que utilizan los órganos de seguridad del Estado?

-   Etc.

Para finalizar no quiero generalizar la labor policial y/o militar, que realizan los diferentes órganos de seguridad nacional, tildándolos de buena o mala; sin embargo es bueno,  saludable y recomendable, realizar en estos cuerpos una reingeniería para mejorar sustancialmente su operatividad; de lo contrario seguiremos viendo como nuestras autoridades violan flagrantemente las Leyes de la República y aparecerán más personajes nacionales diciendo: “El peligro en las carreteras es la autoridad”

 Puerto Ordaz, 28 de julio del 2022

 

MILTON R. ABREU A.  

Coronel Ejército Siglo XX